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　  橋孔下違法建筑拆除后，如何利用空間？近日，普陀區在軌道3號線中潭路站附近的橋孔下率先試點建立立體停車庫，以緩解周邊停車難問題。據悉，這一本市首個成規模的橋孔立體停車庫將于本月底試運營。市交通委表示，今后這一模式會逐步在全市推廣。

　　在整治前，軌道交通3號線中潭路、曹楊路、鎮坪路等站的橋蔭橋孔下，一直被洗車店、小商鋪、廢品站等違章建筑占據，環境臟亂。5月7日來到軌交3號線中潭路站，從2號口出來后，看見橋孔下嶄新的三層立體停車庫已基本搭建完畢，在車庫進口處的墻壁上，還裝飾了清新的綠化。

　　據介紹，立體停車庫由上海清晨車輛停放管理有限公司負責運營，建設總投資600多萬元，占地面積132平方米，共有94個車位，目前正在進行設備調試。本月底開啟的試運營，將先開放部分車位，等電力線路全部排好之后，所有車位才能全部對外開放。

　　停車庫在遠景路一側，而馬路另一側就是中遠兩灣城一期和二期，距離最近的小區門步行只需5分鐘左右，旁邊還有一個商務樓。在這一區域，停車擁擠是個老大難問題。該停車庫的負責人高玲娣說，早在去年底，立體停車庫建造時，就有不少中遠兩灣城的居民來打聽價格，而周邊商務樓里的企業更有直接長年包下部分車位的意向。待立體停車庫正式開放之后，白天有望緩解周邊商務樓的停車難，晚上則能為周邊小區居民停車提供便捷。就停車費用而言，目前尚未明確標準，但預計白天停車費用約平均每小時10元，晚上價格稍微便宜一些。

　　市交通委表示，為進一步緩解區域停車難，將繼續開發利用橋下空間的公共資源，逐步推進立體停車庫建設。今后橋孔下的停車數據將連接至市停車服務平臺，駕駛員能實時獲取泊位信息，還可以提前預訂車位，提高停車場使用效率。